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          玻璃鋼橋架本著安全、節能的設計思路成功獲得超越的散熱、安全、節能效果

          發布時間︰2018-07-28 瀏覽︰322次

            據介紹,強防腐、高性能復合型環氧樹脂玻璃鋼橋架在工藝制作上采用大噸位液壓機一次壓制成型,並分為內襯層、粘接層、防腐結構層。其粘接層為環氧樹脂配入適量的改性劑組成,粘接力強。同時,在防腐結構層所用的材料上加入一定量抗老化劑、抗紫外線劑,使產品具有抗紫外線照射、抗老化性,並具有防強酸、強堿及鹽、氨腐蝕等特點,使用壽命達30年以上。

           。)幾組玻璃鋼在同一高度敷設時,各相鄰玻璃鋼橋架間應考慮維護、檢修的需要,一般不宜小于0.6m。

           。)玻璃鋼橋架水平敷設時,支撐跨距一般為1.5∼3m,垂直敷設時,固定點間距不大于2m。橋架彎曲半徑小于300mm時,應在距彎曲段與直線段接合處300∼600mm的直線段側設一個支撐,當彎曲半徑大于300mm時,還應在彎曲段中部增設一個支吊架。在進出箱、櫃和變形縫及丁字接頭的三端500mm內設支撐。

           。)玻璃鋼橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵件上焊接的方法固定。

           。)玻璃鋼橋架在穿過牆及樓板時,應采取防火隔離措施。

           。)直線段鋼制玻璃鋼橋架超過30m,鋁合金或玻璃鋼制玻璃鋼橋架超過15m時,應有伸縮節,其連接宜采用伸縮連接板。玻璃鋼橋架跨越建築物伸縮縫處,應設置伸縮縫或伸縮板。

           。)玻璃鋼橋架不宜敷設在腐蝕性氣體管道和熱力管道的上方及腐蝕性液體管道下方,否則應采取防腐隔熱措施。

           。)玻璃鋼可敷設在線槽內,但在梯架或托盤(指未完全封閉)內,不應直接敷設導線。

           。)室內玻璃鋼托盤、梯架不應采用具有黃麻或其他易燃材料外護層的玻璃鋼,否則在室內及玻璃鋼溝、隧道、豎井內側有麻護層的玻璃鋼,應剝除麻護層,並對鎧裝加以防腐處理。

           。)玻璃鋼在橋架內的填充率,電力玻璃鋼不應大于40%,控制玻璃鋼不應大于50%。

           。0)玻璃鋼或導線在橋架內不應有接頭,接頭應設置在接線箱內。

            安全節能是現代科技產品的重要特征之一,節能輕質高強玻璃鋼橋架本著安全、節能的設計思路,通過對產品結構的科技創新和工藝技術革命,成功地獲得了超越的散熱、安全、節能效果,產品的凹凸結構和上下冷熱空氣交換的對流構造,使橋架變成玻璃鋼線路系統的散熱器,從而最大限度地使橋架內的導線所產生的熱量得到充分散發,根據節能認證檢驗報告認定︰節能橋架比普通橋架節約電能在2.05%以上。因此,其卓越的散熱性不僅延緩了玻璃鋼絕緣層的老化,使玻璃鋼運行安全系數及使用壽命得到提高和延長,而且節能創造的經濟價值必將給用戶和社會帶來直接的經濟效益。根據節能認證的檢測數據推算,使用節能橋架十年所節省的電費可抵消整個橋架的設備投資。

            節能型玻璃鋼橋架由于凹凸瓦楞散熱面積增大,又設計了上下冷熱空氣交換的散熱結構,使橋架內的玻璃鋼導電體所產生的熱量得到充分的散發,從而降低了線路的電阻值和損耗,提高了電能利用率,達到節能效果。其節能機理為︰節能橋架通過了國家中標認證中心的節能產品認證,據國家質量技術監督局廣州電氣安全檢驗所檢測,節能高耐腐輕鋼玻璃鋼橋架與普通橋架相比,節電率為2.05%以上。目前我國在降低線路損耗提高電能利用率方面與發達國家相比差距甚遠,日本電能利用率為57%,美國為51%,而我國在城網和農網未改造只有31%,改造後才達到40%左右,由此可見節能技術的開發任重道遠。玻璃鋼橋架鋪設玻璃鋼的供電對象大多為低壓配電的終端用戶,其低壓線路的損耗和電能利用率未得到很好的認識,電費是按表計價,線路所存在的損耗大小在用戶也沒有引起足夠的重視,但我國所有電力需求有50%以上最終是要通過終端用戶來實現電能消費的,節能橋架為低壓配電系統的終端用戶在降低線路損耗和提高電能利用率方面做出了突出的貢獻,是一項不可忽視的技術成果。如果一個工廠是用電大戶,其每年的電費在5000萬元以上,如采用節能橋架,按節電率2.05%計算,每年可節約電費102.5萬元。以此類推,如在全國廣泛選用節能橋架,將產生巨大的社會效益和經濟效益。

            檢測的數據反映,節能型玻璃鋼橋架由于散熱效果好,使內置玻璃鋼的溫度降低了10℃左右,這樣不僅延緩了玻璃鋼絕緣層的老化並延長了使用壽命,同時也降低了玻璃鋼由于溫升所造成的短路而引發火災事故的頻率。

            


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